新闻中心 Case
( Tel ) 电话
027-83866177
( Fax ) 传真
027-83866177
( E-mail ) 邮箱
sales@ekmr.cn
说明: “我对光的确有本能的敏感,对这种介于物质与非物质之间的神奇魔力很痴迷。”这个醉心于光的创作的人便是Ingo Maurer。继荷兰绘画大师伦布朗之后,Ingo Maurer或许是第二个享有“光影魔术师”美誉的人,不过他却始终自谦为“制灯匠”。他带着对光的迷恋,一次次打破人们对灯具的固有定义。他打破机能与艺术的界限,天马行空的创意拥有黑夜闪电般的震撼力量,灯具在他的手上,不再仅仅是照明的工具,而是艺术品。你见过易拉罐里的灯吗?这次,Ingo Maurer和他的“助手”为我们带来一场关于家具的魔术——Blow Me Up。这盏从易拉罐里抽出的长款LED灯是设计师Ingo Maurer在今年为我们带来的新设计,叫作Blow Me Up。整个灯管的设计十分简单:事先已组装好的集成LED灯管和可充气的灯管,以及一根电线。之所以叫做Blow Me Up,没错,是需要你把灯管吹鼓起来。所需的材料都能够从那个易拉罐(如图右上侧)中找到:一个气吹。将灯管充满气后,用电线与其中LED灯管相连接,接通电源(或是车载的变压箱)就可以使用了。充气通电后,灯管将变得十分轻巧,可以斜立在墙边,抑或悬挂在餐桌上。方便携带的特点,也许将使这款“充气电灯”成为房车自驾旅行(或者户外野营)的不二之选呢。“这款灯饰是专为年轻人和那些心态永远年轻的人们设计的,适合那些随时能够接受挑战、接受外界变化的人们”Ingo说道,“只是,你需要小心家里的孩子们,别让他们把它当做激光剑来玩。”继荷兰绘画大师Rembrandt之后,Ingo Maurer是第二个享有“光影魔术师”美誉的人。“人类和光共存的生活模式”是Ingo一直在思考的问题,也因此成为他设计的灵感来源。Ingo Maurer所成立的同名设计公司,从1970年代开始设计专用灯具和照明系统的产品。在过去四十多年中,一直都在不断成长,设计了许多新颖独特的灯饰。“如果天堂上...
说明: 如果在空间太过狭小、又或者要求双手操作的空间里需要照明时怎么办呢?显然手电筒以及头戴照明灯都不是好的选择。一款叫Glove Light的手套也许可以解决这个问题。根据不同的照明需要,Glove Light提供了三档不同的照明设计,指尖LED灯亮、手掌LED灯亮以及指尖和手掌同时亮,给不同的操作提供方便。顾名思义,这副Glove Light其实就是带LED灯泡的手套。有了它,无论是操作空间多狭小、环境多黑暗,都可以借助LED灯光完成所有操作。单从外观上来看,这副Glove Light跟传统的工具手套没有太大的区别。不过仔细看,就会发现与众不同的地方。在除了大拇指之外的四根手指尖以及手掌心部位,分别内置了LED灯泡,让Glove Light轻松成为黑暗中的指路明灯。Glove Light的操作几乎不需要任何技术含量,LED灯泡的开关设置在手腕内侧,只需要轻轻一按,灯泡即亮。前面提到,Glove Light镶嵌的LED灯泡分别在四根手指以及手掌处,根据不同的照明需要,Glove Light提供了三档不同的照明设计。指尖LED灯亮、手掌LED灯亮以及指尖和手掌同时亮,给不同的操作提供方便。这副Glove Light手套内置了充电电池,每次给电池充满电需要2.5小时。充满电后的待机时间则根据不同照明档位从3小时到14小时不等。目前这副Glove Light已经开始众筹,众筹目标为万美元,超级早鸟价格为35美元(约合人民币241元),预计将会在今年七月正式开始出货。觉得传统的手电筒不好用、头戴照明灯太麻烦,不妨试试这副Glove Light手套吧。来源:中国照明网
说明: 跑过高速公路的人都知道,高速公路上是没有路灯的,除了临近市区或环城高速会有路灯外。为什么高速上车速更快,却不装上路灯加强安全?是为了省钱吗?其实还真不是为了省钱。高速公路不装路灯,其实是因为这三点原因。1.实际意义不大高速公路上的所有的指示牌,其表面都是使用了反光材料。当车辆大灯光线照射到指示牌上面的时候,就会将光线反射,可以很清晰的将指示牌上的内容一览无余地展现给司机。所以装了路灯实际意义也不大,并且还要维护和管理,都是一笔巨额费用。2.路况好相比普通道路,高速公路是不允许非机动车辆和行人在上面行走的。并且高速公路较为平坦,路况普遍很好,用车辆大灯来照明就已足够。路灯的作用一是让非机动车辆和行人出行更安全,而是让机动车辆司机能快速识别这类群体,但在高速公路上并不用如此。3.容易炫目因为高速公路大部分是在荒山野岭,周围肯定黑漆漆一片。都知道装上路灯,路灯之间是要有一定间隔的,这个间隔的存在也就让灯光忽明忽暗。这种断断续续的灯光容易让司机感到炫目,对于过往车辆的驾驶安全存在一定的影响。结语:路边的路灯对于出行安全,只是起到个辅助的作用。说到底自己的安全还是掌握在自己的手中,拥有良好的驾驶习惯,在路上行驶的时候做到安全行车,才能更好的保护自己的安全。来源于阿拉丁照明网
说明: 每当夜幕降临,城市中各种夜景照明绚烂登场,让人们享受到了流光溢彩的灯光之美,但是无形中却给动植物的生存带来了不可磨灭的灾难。近日的一则新闻将“照明与动植物的关系”再次推向风口浪尖:现在全球昆虫的授粉过程面临新威胁,城市照明造成夜间授粉昆虫造访花朵的次数减少,结果植物数量也巨幅下降。如果将城市照明按照人类的法律来定罪的话,那无疑是跟“杀人罪”同等。虽然“照明与动植物”的话题每年都会提及,但貌似并没有得到实质性的解决,反而愈演愈劣。城市的快速发展,带动着城市照明建设的日新月异,城市照明在满足市民出行和交通需要的同时,逐渐上升到体现城市的文化和个性,成为城市提升夜间旅游经济的策略和工具。正是这样,照明工程企业中标亿元、千万元大单的消息在业内不绝于耳,不合理的没计和单纯追求工程利润的照明项目,造成了能源浪费和严重的生态破坏。缺少技术含量和无节制的盲目用光,正在给城市带来负作用。面对这种现象,中国照明学会秘书长窦林平在今年的厦门城市灯光美学与生态旅游照明论坛上呼吁:城市照明的建设不能影响到人类以外的动植物生存环境。可以看到,近年来,景观照明、文化照明、城市亮化等词汇诸见报端。而前几年经常提到的“绿色照明”现在却鲜有耳闻,这恰恰反映了业内现状,对绿色照明的意识还只存在于LED的节能环保上,却忽视了城市照明设计对生态环境的危害。就像金手指奖华南赛区评委在点评选手设计作品中提到的一样“灯光设计需要考虑与城市环境平衡”,绿色照明应该是照明与环境的和谐统一。一直以来,动植物承受的光环境参数都是由自然光来决定的,人工照明的出现恰恰改变了这种原生态的环节。所以,要想预防城市照明的“犯罪”,需要把光对动植物的生存环境的破坏和伤害降到最低,也就是越少的人工光越好。笔者认为,规范城市照明首先要从源头进行切断,这是作为“光控者”的照明设计师需要考虑的问题,而且责任重大。照明设计师在做城市照明规划设计的时候...
说明: 江苏省消费者协会进行了173批次读写台灯的对比检测,样品购买来源包含实体商城及网络店铺(天猫、京东和苏宁易购),检测内容涉及电源线长度、遮光性、色温、显色指数、光度学要求,共5项技术指标。检测结果显示,符合以上五项技术指标要求的仅有3批次,98%的检验样品存在技术指标不达标的情况;其中超八成的台灯色温过高,可能会影响视力健康。▼ 173批次样品光源类型及数量试验背景:江苏省中小学学生的视力下降和近视比例呈现增长趋势,为了更好的为消费者提供消费指导,引导消费者正确选择孩子读写作业时使用的台灯,保护学生特别是中小学生的视力健康,根据《中华人民共和国消费者权益保护法》赋予的职责,江苏省消费者协会组织了读写台灯比较试验。 01、超八成台灯被检测色温过高此次173批次样品检验结果显示,其中电源线长度达到1.8m的仅有38批次,八成多不合格;中心区照度未达到A级(250lx)的台灯有84批次,有20个批次台灯的中心区照度连100 lx都未达到,近五成不合格。依据相关标准,读写照明台灯的光源显色指数应不得低于80。此次试验有71批次的台灯显色指数Ra未达标,光源的显色指数过低将不能正确显示物体的颜色,对舒适性也有较大影响,容易形成视觉疲劳。此次台灯的色温检测以4000K为参照标准,仅30批次台灯的色温低于4000K,也就是说超过八成的台灯色温过高。此次比较试验还有21批次台灯的色温超过6500K,甚至有一盏LED台灯色温竟高达11643K。光源发出光线的颜色特性由相关色温和显色指数来确定。参考相关标准,读写作业台灯相关色温不宜超过4000K,主要考虑到蓝光对司辰节律的影响,蓝光的波长在450nm左右,正好与人体的昼夜节律有关,它有较强的使人分泌褪黑色素抑制剂的能力。光源色温过高如超过5500K,该光源发出的最大光谱能量在460nm区域,正好与昼夜节律曲线波形相吻合,将会影响人体...
Copyright ©2005 - 2013 凯美瑞建设工程(武汉)有限公司
犀牛云提供企业云服务
联系电话: 027-83866177-809